Stort utsläppsfall trots mer bränsle

Kustbevakningen meddelar att myndigheten under det senaste året har minskat sina koldioxidutsläpp till havs med nästan 30 procent. Det har skett genom att fossil diesel i den interna fartygsflottan bytts ut mot det förnybara biobränslet HVO100 – samtidigt som den totala bränsleförbrukningen har ökat.

Enligt Kustbevakningen påverkas bränsleförbrukningen av verksamhetens operativa behov, där exempelvis brådskande uppdrag kan kräva högre fart och därmed mer bränsle.

- Det är en komplex fråga med bränsleförbrukning till havs eftersom den styrs av verksamhetens operativa behov. Om ett uppdrag är brådskande exempelvis, så behöver vi öka farten och då ökar bränsleförbrukningen. Det är därför skiftet till förnybart biobränsle är en så effektiv åtgärd, berättar Susanna Svensson som är Kustbevakningens miljöanalytiker.

Minskningen: 3 162 ton koldioxid

Omställningen uppges innebära 3 162 ton koldioxid i minskade utsläpp. Kustbevakningen jämför det med ”mer än 400 bilresor runt jorden med en dieselbil”.

Biobränslet beskrivs som producerat av organiskt material, till exempel rester från skogsbruk eller matavfall. Enligt myndigheten är det en del i att sluta kretsloppet då det inte tillför ny koldioxid till atmosfären.

Arbetsmiljö och beredskap lyfts fram

Kustbevakningen pekar även på att HVO100 ska ge färre hälsofarliga partiklar och att bränslet inte innehåller cancerframkallande aromater.

- En annan stor vinst med biobränslet är att det ger färre hälsofarliga partiklar och innehåller inga cancerframkallande aromater, vilket ger besättningen en betydligt bättre arbetsmiljö än vid användning av konventionellt bränsle, säger Susanna.

Myndigheten lyfter också fördelar kopplade till totalförsvar och krisberedskap.

- HVO100 stärker även Sveriges självförsörjning genom att vi kan omvandla inhemska restprodukter från skogsindustrin till ett fossilfritt drivmedel, vilket minskar vårt beroende av importerad råolja.

Begränsningar på längre sikt

Trots de positiva resultaten uppger Kustbevakningen att användningen på lång sikt begränsas av både budgetmedel och tillgång på bränsle i de stora mängder som krävs. Myndigheten framhåller därför att fler vägar behöver utvecklas, bland annat energieffektivisering, styrning och utbildning.

Nytt anslag kan ge möjlighet att söka stöd

I regeringens vårändringsbudget införs enligt Kustbevakningen ett nytt anslag på 500 miljoner kronor för fossilfria drivmedel och elektrifiering. Kustbevakningen bedömer att det kan skapa en möjlighet att söka medel för att täcka merkostnader vid inköp av HVO100 för fartyg även för 2026.

Fyra delar i strategin för fossilfri fartygsflotta

Kustbevakningen beskriver sin strategi för fossilfri omställning av fartygsflottan som uppdelad i fyra delar:

• Ökat klimatfokus på styrningen av verksamheten
• Energieffektivisering på fartygen
• Ökad elektrifiering
• Byte av drivmedel

Målsättningen är att de tre första delarna ska minska behovet av drivmedel med hälften, och att återstående utsläpp reduceras med alternativa bränslen som HVO100 och framtida e-diesel.