Inriktningsbeslut klart för Sydostlänken vid Mörrum

Trafikverket har fattat ett inriktningsbeslut om vilket utredningsområde som ska ligga till grund för den fortsatta planeringen av ett mötesspår öster om Mörrum. Beslutet innebär att myndigheten går vidare med att ta fram en järnvägsplan för det som kallas alternativ 5, där mötesspåret placeras söder om befintligt spår.

Beslutet är en del av programmet Sydostlänken, där Trafikverket planerar för cirka 17 kilometer ny järnväg som ska koppla ihop Olofström med Blekinge kustbana.

Bakgrund: fem alternativ har utretts

Under hösten 2025 och våren 2026 genomförde Trafikverket samråd där fem alternativ för placering av mötesspår vid Mörrum presenterades. Enligt Trafikverket har kostnader och omgivningspåverkan utretts för att hitta den lösning som bäst stödjer projektets mål och hållbarhetsmål.

Trafikverkets samlade bedömning är att alternativ 5 är mest fördelaktigt för projektets ändamål och ger minst omgivningspåverkan.

Detta händer härnäst

Trafikverket uppger att arbetet under våren och hösten 2026 bland annat kommer att omfatta:

• Fortsatt utformning av mötesspåret
• Utredning av vilket markintrång åtgärden kräver
• Fler fältarbeten, bland annat för att utreda bullernivåer i området

Ett planförslag ska enligt Trafikverket presenteras vid ett samråd våren 2027, där berörda får möjlighet att lämna synpunkter.

Fler samråd i Sydostlänken-programmet

Trafikverket meddelar även att samråd för befintlig bana Älmhult–Olofström ska hållas efter sommaren 2026:

• 1 september 2026 kl. 16–19 i Älmhult
• 2 september 2026 kl. 16–19 i Lönsboda

För nysträckningen Olofström–Blekinge kustbana planeras dessutom ett samråd under hösten 2026, där en optimerad järnvägslinje ska presenteras tillsammans med påverkan på vägar i området.