Stigande priser – men ingen brist i nuläget

Kriget i Mellanöstern har pressat de globala energi- och drivmedelsmarknaderna. Enligt Energimyndigheten finns det i nuläget ingen brist på drivmedel i Sverige, men priserna på olja och drivmedel har stigit och läget kan förändras snabbt.

Bakgrunden är att Hormuzsundet i praktiken varit nästan helt stängt för transporter i fyra veckor, vilket påverkar den globala försörjningen av olja och drivmedel. Energimyndigheten uppger att myndigheten följer utvecklingen i samverkan med andra berörda aktörer för att bedöma om och när åtgärder kan bli aktuella.

Diesel och flygbränsle kan påverkas i Europa

Energimyndigheten bedömer att effekterna redan märks genom stigande drivmedelspriser. De sista leveranserna av olja och drivmedel som lämnade Mellanöstern innan konflikten inleddes väntas anlända till Europa under april. Därefter kan uteblivna leveranser bli mer kännbara på den europeiska marknaden.

I Europa är det framför allt tillgången på diesel och flygbränsle som kan påverkas, eftersom en stor andel av dessa bränslen vanligtvis importeras från Mellanöstern, enligt myndigheten.

Möjliga åtgärder för att dämpa förbrukningen

Om situationen kräver en dämpning av drivmedelsförbrukningen anger Energimyndigheten att Sverige och EU har flera möjliga verktyg. Exempel som nämns är:

• Informationskampanjer för att öka medvetenhet och förståelse för läget.
• Åtgärder som stimulerar ökat resande med kollektivtrafik och/eller minskar biltrafiken.
• Frivilliga överenskommelser mellan aktörer som leder till minskad drivmedelsförbrukning.
• Prioritering av drivmedel till samhällsviktig verksamhet.
• Vid risk för akut brist som inte kan lösas på annat sätt kan regeringen besluta om ransonering.

Regeringen beslutar om lageravtappning 2 april–30 juni

Regeringen beslutade den 1 april att Energimyndigheten ska genomföra en lageravtappning av oljeberedskapslager under perioden 2 april–30 juni 2026. Avtappningen ska ske koordinerat med andra länder inom ramen för Internationella energibyrån (IEA) och dess initiativ.

IEA har rekommenderat medlemsländerna att släppa 400 miljoner fat olja från beredskapslager i en samordnad avtappning, för att lindra konsekvenserna på den globala oljemarknaden när transporterna genom Hormuzsundet nästan helt avbrutits.

Sveriges beredskapslager hålls av kommersiella aktörer som är skyldiga att hålla lager motsvarande 90 dagars nettoimport. Lageravtappningen innebär att Energimyndigheten tillfälligt sänker bolagens lagringsskyldighet, vilket gör att volymerna blir omedelbart tillgängliga för marknaden. Den volym Sverige deltar med motsvarar cirka 14 dagars lager.

Regeringen lyfter även att omkring 25 procent av världens sjöburna oljehandel vanligtvis passerar Hormuzsundet, vilket gör att störningar där får globala effekter.